Big Betty

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Descripción del método

Imagen: fabricante · Fuente

Schwalbe

Name: Schwalbe Big Betty
Brand: Schwalbe

Enduro

Rear

Aggressive

Homologado para E-MTB

Tubeless Ready

Probado

Fuerte en la comparación

31,3 W · puesto 6 de 31 neumáticos Enduro comparables

3,9 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.

Kräftige Stollen und robuste Karkasse, beliebt als Hinterreifen im Enduro. Hinweis: Schwalbe stellt die Big Betty in den Erwachsenengrößen ab April 2026 ein; als Nachfolger empfiehlt der Hersteller Tacky Chan und Albert.

Peso: 1265 g
Variante: 29x2.4 Super Gravity
Compuesto: Addix Soft
Clase de agarre: Grip
Carcasa: Super Gravity
TPI: 67
Refuerzo: Super Gravity
Medidas de rueda: 27.5", 29"
Anchuras: 2.4"
Presión delantera: 21–27 psi (1,45–1,86 bar)
Presión trasera: 23–30 psi (1,59–2,07 bar)
Precio (PVPR): 74–89 €
Año del modelo: 2020

Calcular presión para este neumático Ver test de laboratorio Reseñas

Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.

Anchura

Diámetro de rueda

Rueda de 27.5"

Rueda de 29"

Presión (contexto)

24,7 psi (1,70 bar)

Punto de medición

Valor medido disponible

Cómo calculamos

Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.

Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).

Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.

Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.

Todos los criterios valorados

Evaluación editorial en una escala de 1 a 10. Índice de agarre: 8.6

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ProbadoTu versión – derivada

Estas valoraciones se refieren al modelo, no a una anchura o compuesto concretos: no existen valoraciones fiables por versión.

Resistencia a la rodadura8.8/10
Agarre en mojado8.6/10
Agarre en seco8.6/10
Agarre en curva8.6/10
Tracción al frenar8.8/10
Protección antipinchazos6.7/10
Durabilidad7.4/10
Confort/amortiguación8.5/10

Puntuaciones de 1 a 10: cuanto más altas, mejor.

Base de estas puntuaciones: Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests

Todas las variantes que indica el fabricante con sus propios datos. Los valores que faltan quedan vacíos.

5 variantes

El valor entre paréntesis es nuestra clase de carcasa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), no un dato del fabricante.

Fuente: datos del fabricante

Datos de laboratorio

Valores reales de banco de pruebas – no una estimación. Variante probada: Big Betty ADDIX Soft Super Gravity 29 x 2.60.

Vatios medidos en banco de pruebas: menos es mejor. Las puntuaciones de 1 a 10 de esta página: cuanto más altas, mejor.

Sin laboratorio propio: las mediciones provienen de la prueba de terceros citada – la fuente está enlazada directamente.

Resistencia a la rodaduraBanco de pruebas: 31.3 W
Protección ante impactosPuntuación del ensayo de impacto: 64.17 %
Perforación (media): 549 N
Perforación banda de rodaduraPunzón de 5 mm: 673.4 N
Perforación flancoPunzón de 5 mm: 625.4 N
Peso pesado: 1335 g

Fuente: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025 · agosto de 2025Al test

Probado: Calculada a partir de las mediciones guardadas – solo se compara dentro de la misma serie de pruebas y categoría (Enduro).

Resistencia a la rodadura
Fuerte en la comparación
31,3 W · puesto 6 de 31 neumáticos Enduro comparables
3,9 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.
Protección ante impactos
Fuerte en la comparación
64,2 % · puesto 3 de 33 neumáticos Enduro comparables
21,3 % por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Un porcentaje más alto es mejor: el neumático amortigua más tiempo los cantos duros.
Resistencia al pinchazo
Fuerte en la comparación
549 N · puesto 2 de 14 neumáticos Enduro comparables
48,3 N por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Más newtons es mejor: la carcasa aguanta más tiempo las piedras afiladas.
Peso pesado
Más débil en la comparación
1335 g · puesto 26 de 31 neumáticos Enduro comparables
353 g por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos gramos es mejor, pero suele costar estabilidad de carcasa.

Llamativo: resistencia a la rodadura por debajo de la media y protección ante impactos por encima – este neumático rompe el compromiso habitual.

Las mediciones de distintos bancos de pruebas no son directamente comparables – Fuentes y método.

Resúmenes propios – el test completo está disponible en la fuente.

2.4" · 62 mm

2.6" · 65 mm

2.8" · 70 mm

2.4" · 62 mm

2.6" · 65 mm

ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest

enero de 2023

La prueba de laboratorio de ENDURO mide 64 neumáticos MTB en condiciones estandarizadas (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de carga por rueda): resistencia a la rodadura, protección contra pellizcos y resistencia a pinchazos. Conclusión: el peso y la protección contra pellizcos están muy relacionados, mientras que la resistencia a la rodadura depende sobre todo del compuesto. Resumen con nuestras propias palabras; detalles y valores en el original.

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