Continental Magnotal
Trail
Front+Rear
Continental Magnotal vs Schwalbe Nobby Nic
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Schwalbe Nobby Nic lidera con 20,5 W, Continental Magnotal queda 7,1 W por detrás.
Schwalbe Nobby Nic
Trail
Front+Rear
Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Continental Magnotal
Schwalbe Nobby Nic
Valor medido disponible
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Continental Magnotal: Referencia: presión recomendada 24 psi (1,65 bar) – una suposición, no una presión de prueba.
Schwalbe Nobby Nic: Referencia: presión recomendada 28 psi (1,93 bar) – una suposición, no una presión de prueba.
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Continental Magnotal | Schwalbe Nobby Nic | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,25" · 2,4" (57 · 62 mm) |
| Medidas de rueda | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 799 g | 870 g (29x2.4 Super Ground) |
| Carcasa | Trail | Super Ground · 1-ply |
| Carcasa | Trail | Trail |
| TPI | – | 67 |
| Tipo de dibujo | Intermediate | Intermediate |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | no | no |
| Precio desde | 67 € | 59 € |
| Año de modelo | 2026 | 2010 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Clases de agarre distintas: el compuesto más blando rueda necesariamente peor. Lee los vatios con esa reserva.
Schwalbe Nobby Nic ofrece la gama de compuestos más blanda: más agarre, normalmente con más desgaste.
Datos de laboratorio por versión
| Continental Magnotal | Schwalbe Nobby Nic | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 27,6 W | 20,5 W |
| Agarre en mojado (puntos) | 67,0 puntos | – |
| Peso pesado (g) | 799,0 g | 731,0 g |
Estos dos neumáticos no tienen valores medidos en la misma serie de pruebas; una comparación numérica directa no sería fiable.
Continental Magnotal
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 31.2 W a 24 psi (1,65 bar) · Referencia
- Agarre en mojado (laboratorio)
- 67
- Antipinchazos
- –
- Peso
- 799 g
La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Continental MagnotalMagnotal Trail Grip 2.4 | 27.6 W | – | 799 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
No hay valores disponibles para esta selección.
Valoración editorial (más alto es mejor)
ProbadoTu versión – derivada
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Schwalbe Nobby Nic rueda mejor con 20,5 W.
- Raíces mojadas y suelo resbaladizo: Continental Magnotal tiene mejor agarre en mojado.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Schwalbe Nobby Nic lidera con 20,5 W, Continental Magnotal queda 7,1 W por detrás.
- Peso pesado: Schwalbe Nobby Nic lidera con 731 g, Continental Magnotal queda 68 g por detrás.
Pruebas y fuentes
Continental Magnotal
En este test comparativo se examina el Magnotal como neumático trasero en combinación con el Kryptotal para uso en trail. Los probadores le atribuyen un comportamiento equilibrado y eficiente con agarre suficiente para senderos fluidos. La combinación convence como opción versátil para el trail cotidiano.
BIKE MagazinBIKE prueba el nuevo Magnotal para comprobar si este neumático de trail menos agresivo puede seguir el ritmo de sus parientes más taqueados. Convence por su baja resistencia a la rodadura combinada con un agarre sólido en terreno típico de trail. Se posiciona así como un todoterreno rápido entre XC y enduro.
BIKE Magazin
Schwalbe Nobby Nic
La prueba de laboratorio de ENDURO mide 64 neumáticos MTB en condiciones estandarizadas (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de carga por rueda): resistencia a la rodadura, protección contra pellizcos y resistencia a pinchazos. Conclusión: el peso y la protección contra pellizcos están muy relacionados, mientras que la resistencia a la rodadura depende sobre todo del compuesto. Resumen con nuestras propias palabras; detalles y valores en el original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestEl Schwalbe Nobby Nic se prueba en su nueva versión de 29 x 2,6 pulgadas con carcasa SnakeSkin y compuesto Speedgrip en los Alpes. La redacción determina si este voluminoso neumático versátil encuentra el punto justo o se queda en la mediocridad.
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