Immagine: produttore · Fonte

Continental

Dubnital

Name: Continental Dubnital
Brand: Continental

Trail

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Testato

A metà classifica

22,3 W · posizione 2 su 5 pneumatici Trail comparabili

1,8 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Schnell rollender Trail-Reifen mit solider Gummidicke.

Peso: 691 g
Variante: –
Mescola: Trail Rapid
Classe di grip: Balanced
Carcassa: Trail
TPI: –
Rinforzo: –
Misure ruota: 27.5", 29"
Larghezze: 2.2", 2.4"
Pressione anteriore: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Pressione posteriore: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Prezzo (consigliato): 67–74 €
Anno modello: 2025

Calcola la pressione per questo pneumatico Vai al test di laboratorio

Configura la versione

Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Larghezza

Diametro ruota

Ruota da 27.5"

Ruota da 29"

Mescola

Pressione (contesto)

24 psi (1,65 bar)

Punto di misura

Valore misurato disponibile

Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

3 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 8

Cambia versione

TestatoLa tua versione – derivata

Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.

Valori singoli

Resistenza al rotolamento6.9/10
Grip sul bagnato8/10
Protezione antiforatura6.4/10

Nessun dato

Grip sull'asciutto
Grip in curva
Trazione in frenata
Durata
Comfort/smorzamento

Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.

Differenze tra le versioni

Dubnital Race Rapid 2.2 → Dubnital Race Grip 2.4 Resistenza al rotolamento +6.3 W · Peso +55 g
Dubnital Race Rapid 2.2 → Dubnital Race Rapid 2.4 Resistenza al rotolamento +0.4 W · Peso +26 g

Misure e varianti

Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.

8 varianti


27.5"	2.2" · 55 mm	Trail(Trail)	Rapid	615 g	E-25	71 €
27.5"	2.4" · 60 mm	Trail(Trail)	Rapid	645 g	E-25	71 €
29"	2.2" · 55 mm	Race	Rapid	610 g	E-25	74 €
29"	2.2" · 55 mm	Trail(Trail)	Rapid	655 g	E-25	71 €
29"	2.4" · 60 mm	Race	Rapid	645 g	E-25	74 €
29"	2.4" · 60 mm	Race	Grip	650 g	E-25	71 €
29"	2.4" · 60 mm	Trail(Trail)	Rapid	690 g	E-25	71 €
29"	2.4" · 60 mm	Trail(Trail)	Grip	725 g	E-25	67 €

Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.

Fonte: dati del produttore

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Dubnital Trail Rapid 2.4 (gemessene Variante).

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentomisurato a 28 psi (1,93 bar): 22.3 W
Protezione impatti battistrada: 42 punti
Aderenza sul bagnatoSuperficie dura, non fuoristrada: 70 punti
Spessore gomma battistrada: 2.8 mm
Peso rilevato: 691 g
Larghezza misuratasu cerchio da 17.8 mm: 56 mm

Fonte: Bicycle Rolling Resistance · gennaio 2026Al test

Tutte le versioni testate

Serie di test: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.


Dubnital Race Grip 2.4	29 x 2.40	26.5 W	71	41	–	56 mm	664 g	–
Dubnital Race Rapid 2.2	29 x 2.20	20.2 W	69	44	–	52 mm	609 g	–
Dubnital Race Rapid 2.4	29 x 2.40	20.6 W	70	40	–	56 mm	635 g	–
Dubnital Trail Rapid 2.4	29 x 2.40	22.3 W	70	42	–	56 mm	691 g	–

L'aderenza sul bagnato è misurata in laboratorio su fondo duro bagnato, non è grip sul terreno.

Resistenza al rotolamento

meno è meglio

Dubnital Race Rapid 2.220.2 W
Dubnital Race Rapid 2.420.6 W
Dubnital Trail Rapid 2.422.3 W
Dubnital Race Grip 2.426.5 W

Mescole e versioni a curve

Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.

Scegli la pressione: 24 psi (1,65 bar)

22.9 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
Grip sul bagnato (laboratorio)
70
Antiforatura
–
Peso
609 g
23.3 W a 24 psi (1,65 bar) · +0.4 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
70
Antiforatura
–
Peso
635 g
25.2 W a 24 psi (1,65 bar) · +2.4 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
70
Antiforatura
–
Peso
691 g
26.5 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
70
Antiforatura
–
Peso
664 g

L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.

Massimo tre curve: nascondine prima una.

Trail

I livelli di durezza sono la nostra classificazione basata sui dati dei produttori. I numeri provengono da test di laboratorio; le fonti sono linkate nelle pagine dei pneumatici. Tutte le indicazioni senza garanzia.

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (Trail).

Resistenza al rotolamento
A metà classifica
22,3 W · posizione 2 su 5 pneumatici Trail comparabili
1,8 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Aderenza sul bagnato
A metà classifica
70 punti · posizione 2 su 4 pneumatici Trail comparabili
1 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Peso rilevato
Forte nel confronto
691 g · posizione 1 su 5 pneumatici Trail comparabili
Miglior valore della serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.