MTB Tire Guide
Pneumatico MTB Hutchinson Python Race (XC, 29")

Immagine: produttore · Fonte

Hutchinson

Python Race

XC
Front+Rear
Intermediate
Tubeless Ready
Risposta breve:

Testato

A metà classifica

24,5 W · posizione 9 su 20 pneumatici XC comparabili

7,8 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Leichter XC-Reifen mit dünner Karkasse und niedrigem Gewicht.

Peso
592 g
Variante
–
Mescola
Mono-Compound
Classe di grip
Speed-Grip
Carcassa
Racing Lab
TPI
–
Rinforzo
–
Misure ruota
29", 27.5"
Larghezze
2.4"
Pressione anteriore
20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Pressione posteriore
22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Prezzo (consigliato)
54–70 €
Anno modello
2025
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Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

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Punto di misura
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

3 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 3.7

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TestatoLa tua versione – derivata

Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.

Valori singoli

  • Resistenza al rotolamento6.3/10
  • Grip sul bagnato3.7/10
  • Protezione antiforatura2.2/10

Nessun dato

  • Grip sull'asciutto
  • Grip in curva
  • Trazione in frenata
  • Durata
  • Comfort/smorzamento

Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Python Race Racing Lab 2.4 (gemessene Variante).

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentomisurato a 28 psi (1,93 bar)
24.5 W

Posizione 9 su 20 · meno è meglio

Protezione impatti battistrada
25 punti
Aderenza sul bagnatoSuperficie dura, non fuoristrada
59 punti

Posizione 18 su 20 · più è meglio

Spessore gomma battistrada
1.8 mm
Peso rilevato
592 g

Miglior valore · Posizione 1 su 20 · meno è meglio

Larghezza misuratasu cerchio da 17.8 mm
56 mm
Fonte: Bicycle Rolling Resistance · gennaio 2026Al test

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).

  • Resistenza al rotolamento

    A metà classifica

    24,5 W · posizione 9 su 20 pneumatici XC comparabili

    7,8 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

  • Aderenza sul bagnato

    Più debole nel confronto

    59 punti · posizione 18 su 20 pneumatici XC comparabili

    13 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.

  • Peso rilevato

    Forte nel confronto

    592 g · posizione 1 su 20 pneumatici XC comparabili

    Miglior valore della serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.

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