Rush Pro

Name: Kenda Rush Pro
Brand: Kenda

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Testato

A metà classifica

25,8 W · posizione 12 su 20 pneumatici XC comparabili

9,1 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Schnell rollender XC-Reifen für trockene Bedingungen.

Peso: 687 g
Variante: –
Mescola: RSR
Classe di grip: Speed-Grip
Carcassa: SCT
TPI: –
Rinforzo: –
Misure ruota: 29", 27.5"
Larghezze: 2.4"
Pressione anteriore: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Pressione posteriore: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Prezzo (consigliato): 49–65 €
Anno modello: 2024

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Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Larghezza

Ruota da 29"

Pressione (contesto)

24 psi (1,65 bar)

Punto di misura

Valore misurato disponibile

Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

3 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 4.9

Cambia versione

TestatoLa tua versione – derivata

Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.

Valori singoli

Resistenza al rotolamento6/10
Grip sul bagnato4.9/10
Protezione antiforatura3.4/10

Nessun dato

Grip sull'asciutto
Grip in curva
Trazione in frenata
Durata
Comfort/smorzamento

Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.

Misure e varianti

Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.

4 varianti


29"	2.2" · 56 mm	TR	Dual Layer	525 g
29"	2.2" · 56 mm	SCT	Dual Layer	607 g
29"	2.4" · 61 mm	TR	Dual Layer	609 g
29"	2.4" · 61 mm	SCT	Dual Layer	702 g

Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.

Fonte: dati del produttore

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Rush Pro SCT TLR 2.4 (gemessene Variante).

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentomisurato a 28 psi (1,93 bar): 25.8 W
Protezione impatti battistrada: 30 punti
Aderenza sul bagnatoSuperficie dura, non fuoristrada: 62 punti
Spessore gomma battistrada: 1.8 mm
Peso rilevato: 687 g
Larghezza misuratasu cerchio da 17.8 mm: 57 mm

Fonte: Bicycle Rolling Resistance · gennaio 2026Al test

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).

Resistenza al rotolamento
A metà classifica
25,8 W · posizione 12 su 20 pneumatici XC comparabili
9,1 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Aderenza sul bagnato
Più debole nel confronto
62 punti · posizione 17 su 20 pneumatici XC comparabili
10 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Peso rilevato
A metà classifica
687 g · posizione 8 su 20 pneumatici XC comparabili
95 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.