Immagine: produttore · Fonte
Maxxis
Testato
Più debole nel confronto
29,9 W · posizione 18 su 20 pneumatici XC comparabili
13,2 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Klassischer Marathon- und XC-Reifen mit sehr niedrigem Profil für maximale Effizienz auf hartem Boden.
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 3.3
Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.
Nessun dato
Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.
Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.
| 27.5" | 2.25" | EXO(Trail) | Dual | 606 g | ||
| 29" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | MaxxSpeed | 650 g | ||
| 29" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | Dual | 695 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | Dual | 756 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | MaxxSpeed | 768 g |
Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.
Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Aspen MaxxSpeed EXO/TR 2.4 (gemessene Variante).
Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.
Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.
Posizione 18 su 20 · meno è meglio
Posizione 19 su 20 · più è meglio
Posizione 19 su 20 · meno è meglio
Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).
Più debole nel confronto
29,9 W · posizione 18 su 20 pneumatici XC comparabili
13,2 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Più debole nel confronto
58 punti · posizione 19 su 20 pneumatici XC comparabili
14 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Più debole nel confronto
778 g · posizione 19 su 20 pneumatici XC comparabili
186 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.
I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.
Riassunti redatti da noi – il test completo è disponibile presso la fonte.
MTB-News.de
novembre 2016In questo test, il Maxxis Aspen eXCeption convince come pneumatico leggero e versatile, con bassa resistenza al rotolamento e buona trazione su terreni asciutti e duri. I tester lodano soprattutto il peso ridotto per marathon e XC.
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