Immagine: produttore · Fonte
Maxxis
Testato
Più debole nel confronto
27,8 W · posizione 16 su 20 pneumatici XC comparabili
11,1 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
XC-Reifen mit etwas mehr Profilhöhe als der Aspen – vielseitiger bei lockerem Untergrund.
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 7.7
Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.
Nessun dato
Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.
Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.
| 27.5" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | Dual | 687 g | ||
| 27.5" | 2.35" · 60 mm | EXO(Trail) | Dual | 744 g | ||
| 29" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | Dual | 759 g | ||
| 29" | 2.35" · 60 mm | EXO(Trail) | Dual | 837 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | MaxxSpeed | 825 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | Dual | 836 g |
Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.
Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Rekon Race MaxxSpeed EXO/TR 2.4 (gemessene Variante).
Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.
Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.
Posizione 16 su 20 · meno è meglio
Posizione 3 su 20 · più è meglio
Posizione 20 su 20 · meno è meglio
Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).
Più debole nel confronto
27,8 W · posizione 16 su 20 pneumatici XC comparabili
11,1 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Forte nel confronto
69 punti · posizione 3 su 20 pneumatici XC comparabili
3 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Più debole nel confronto
814 g · posizione 20 su 20 pneumatici XC comparabili
222 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.
I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.
Riassunti redatti da noi – il test completo è disponibile presso la fonte.
MTB-News.de
gennaio 2021La redazione testa i pneumatici XC Wide Trail più larghi Maxxis Aspen e Rekon Race, con cui Nino Schurter è diventato campione del mondo nel 2019. Nonostante la maggiore larghezza, entrambi i modelli convincono per bassa resistenza al rotolamento e velocità nelle gare XC.
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