Immagine: produttore · Fonte
Schwalbe
Testato
A metà classifica
36,7 W · posizione 13 su 31 pneumatici Enduro comparabili
9,3 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: –
Nessun voto redazionale
Per questo pneumatico non ci sono ancora voti sulla scala 1–10. Non inventiamo valori.
Sono disponibili valori di laboratorio – vedi il blocco dei valori misurati.
Come valutiamoNessun dato
Per questo pneumatico non ci sono ancora voti sulla scala 1–10. Non inventiamo valori.
Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.
| 27.5" | 2.5" · 63 mm | TRAIL PRO, Radial(Trail) | ULTRA SOFT | 1100 g | E-50 | |
| 27.5" | 2.5" · 63 mm | TRAIL PRO, Radial(Trail) | SOFT | 1100 g | E-50 | |
| 27.5" | 2.5" · 63 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | ULTRA SOFT | 1310 g | E-50 | |
| 27.5" | 2.5" · 63 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | SOFT | 1310 g | E-50 | |
| 27.5" | 2.6" · 65 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | SOFT | 1340 g | E-50 | |
| 29" | 2.5" · 63 mm | TRAIL PRO, Radial(Trail) | ULTRA SOFT | 1170 g | E-50 | |
| 29" | 2.5" · 63 mm | TRAIL PRO, Radial(Trail) | SOFT | 1170 g | E-50 | |
| 29" | 2.5" · 63 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | ULTRA SOFT | 1395 g | E-50 | |
| 29" | 2.5" · 63 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | SOFT | 1395 g | E-50 | |
| 29" | 2.6" · 65 mm | TRAIL PRO, Radial(Trail) | ULTRA SOFT | 1195 g | E-50 | |
| 29" | 2.6" · 65 mm | TRAIL PRO, Radial(Trail) | SOFT | 1195 g | E-50 | |
| 29" | 2.6" · 65 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | ULTRA SOFT | 1425 g | E-50 | |
| 29" | 2.6" · 65 mm | GRAVITY PRO, Radial(Enduro) | SOFT | 1425 g | E-50 |
Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.
Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial 29 x 2.40.
Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.
Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.
Posizione 13 su 31 · meno è meglio
Posizione 18 su 33 · più è meglio
Serie di test: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.
| Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.40 | 36.7 W | 41.35 % | – | – |
| Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.50 | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g | 79.9 € |
meno è meglio
più è meglio
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
I livelli di durezza sono la nostra classificazione basata sui dati dei produttori. I numeri provengono da test di laboratorio; le fonti sono linkate nelle pagine dei pneumatici. Tutte le indicazioni senza garanzia.
Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (Enduro).
A metà classifica
36,7 W · posizione 13 su 31 pneumatici Enduro comparabili
9,3 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
A metà classifica
41,4 % · posizione 18 su 33 pneumatici Enduro comparabili
44,1 % dal miglior valore della stessa serie di test. Una percentuale più alta è meglio: il pneumatico assorbe più a lungo gli spigoli duri.
Quadro tipico: la scorrevolezza si paga con minore protezione dagli impatti.
I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.
Riassunti redatti da noi – il test completo è disponibile presso la fonte.
MTB-News.de
agosto 2024Il nuovo Schwalbe Albert con la rivoluzionaria carcassa radiale viene esaminato in questo test per la trazione. I tasselli massicci e arrotondati dovrebbero conferire al pneumatico un comportamento prevedibile e tollerante.
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