MTB Tire Guide
Kenda Rush Pro MTB-Reifen (XC, 29")

Bild: Hersteller · Quelle

Kenda

Rush Pro

XC
Front+Rear
Intermediate
Tubeless Ready
Kurzantwort:

Getestet

Im Mittelfeld

25,8 W · Platz 12 von 20 vergleichbaren XC-Reifen

9,1 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.

Schnell rollender XC-Reifen für trockene Bedingungen.

Gewicht
687 g
Variante
–
Mischung
RSR
Grip-Klasse
Speed-Grip
Karkasse
SCT
TPI
–
Verstärkung
–
Radgrößen
29", 27.5"
Breiten
2.4"
Druck vorne
20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Druck hinten
22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Preis (UVP)
49–65 €
Modelljahr
2024
Druck für diesen Reifen berechnen Zum Labortest

Ausführung konfigurieren

Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.

Reifenbreite
29" Laufrad
Luftdruck (Kontext)
Messpunkt
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen

Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.

Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.

Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.

Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.

Bewertungsprofil

3 von 8 Kriterien bewertet

Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: 4.9

Ausführung ändern

GetestetDeine Ausführung – abgeleitet

Diese Noten gelten für das Reifenmodell, nicht für die einzelne Breite oder Mischung – dafür gibt es keine belastbaren Einzelwerte.

Einzelwerte

  • Rollwiderstand6/10
  • Grip nass4.9/10
  • Pannenschutz3.4/10

Keine Daten

  • Grip trocken
  • Kurvengrip
  • Bremstraktion
  • Verschleiß
  • Komfort/Dämpfung

Noten von 1 bis 10: höher ist besser.

Größen & Varianten

Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.

4 Varianten
29"2.2" · 56 mmTRDual Layer525 g
29"2.2" · 56 mmSCTDual Layer607 g
29"2.4" · 61 mmTRDual Layer609 g
29"2.4" · 61 mmSCTDual Layer702 g

Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.

Quelle: Herstellerangabe

Gemessene Werte

Labordaten

Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Rush Pro SCT TLR 2.4 (gemessene Variante).

Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.

Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.

Rollwiderstandgemessen bei 28 psi (1,93 bar)
25.8 W

Rang 12 von 20 · weniger ist besser

Pannenschutz Lauffläche
30 Punkte
Nassgrip-MesswertHartbelag, nicht Gelände
62 Punkte

Rang 17 von 20 · mehr ist besser

Gummidicke Lauffläche
1.8 mm
Gewogenes Gewicht
687 g

Rang 8 von 20 · weniger ist besser

Gemessene Breiteauf 17.8 mm Felge
57 mm
Quelle: Bicycle Rolling Resistance · Januar 2026Zum Test

Automatische Einordnung

Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (XC).

  • Rollwiderstand

    Im Mittelfeld

    25,8 W · Platz 12 von 20 vergleichbaren XC-Reifen

    9,1 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.

  • Nassgrip-Messwert

    Schwächer im Vergleich

    62 Punkte · Platz 17 von 20 vergleichbaren XC-Reifen

    10 Punkte hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Punkte bedeutet mehr Haftung der Gummimischung auf glattem Untergrund.

  • Gewogenes Gewicht

    Im Mittelfeld

    687 g · Platz 8 von 20 vergleichbaren XC-Reifen

    95 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.

Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.

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