Bild: Hersteller · Quelle
Maxxis
Getestet
Schwächer im Vergleich
29,9 W · Platz 18 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
13,2 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Klassischer Marathon- und XC-Reifen mit sehr niedrigem Profil für maximale Effizienz auf hartem Boden.
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: 3.3
Diese Noten gelten für das Reifenmodell, nicht für die einzelne Breite oder Mischung – dafür gibt es keine belastbaren Einzelwerte.
Keine Daten
Noten von 1 bis 10: höher ist besser.
Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.
| 27.5" | 2.25" | EXO(Trail) | Dual | 606 g | ||
| 29" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | MaxxSpeed | 650 g | ||
| 29" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | Dual | 695 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | Dual | 756 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | MaxxSpeed | 768 g |
Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.
Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Aspen MaxxSpeed EXO/TR 2.4 (gemessene Variante).
Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.
Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.
Rang 18 von 20 · weniger ist besser
Rang 19 von 20 · mehr ist besser
Rang 19 von 20 · weniger ist besser
Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (XC).
Schwächer im Vergleich
29,9 W · Platz 18 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
13,2 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Schwächer im Vergleich
58 Punkte · Platz 19 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
14 Punkte hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Punkte bedeutet mehr Haftung der Gummimischung auf glattem Untergrund.
Schwächer im Vergleich
778 g · Platz 19 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
186 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.
Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.
Eigene Zusammenfassungen – der vollständige Test steht jeweils bei der Quelle.
MTB-News.de
November 2016Der Maxxis Aspen eXCeption überzeugt im Test als leichter Allrounder mit niedrigem Rollwiderstand und guter Traktion auf trockenen, harten Böden. Die Tester loben besonders sein geringes Gewicht für Marathon- und XC-Einsätze.
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