Bild: Hersteller · Quelle
Maxxis
Getestet
Schwächer im Vergleich
27,8 W · Platz 16 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
11,1 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
XC-Reifen mit etwas mehr Profilhöhe als der Aspen – vielseitiger bei lockerem Untergrund.
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: 7.7
Diese Noten gelten für das Reifenmodell, nicht für die einzelne Breite oder Mischung – dafür gibt es keine belastbaren Einzelwerte.
Keine Daten
Noten von 1 bis 10: höher ist besser.
Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.
| 27.5" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | Dual | 687 g | ||
| 27.5" | 2.35" · 60 mm | EXO(Trail) | Dual | 744 g | ||
| 29" | 2.25" · 57 mm | EXO(Trail) | Dual | 759 g | ||
| 29" | 2.35" · 60 mm | EXO(Trail) | Dual | 837 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | MaxxSpeed | 825 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | Dual | 836 g |
Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.
Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Rekon Race MaxxSpeed EXO/TR 2.4 (gemessene Variante).
Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.
Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.
Rang 16 von 20 · weniger ist besser
Rang 3 von 20 · mehr ist besser
Rang 20 von 20 · weniger ist besser
Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (XC).
Schwächer im Vergleich
27,8 W · Platz 16 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
11,1 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Stark im Vergleich
69 Punkte · Platz 3 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
3 Punkte hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Punkte bedeutet mehr Haftung der Gummimischung auf glattem Untergrund.
Schwächer im Vergleich
814 g · Platz 20 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
222 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.
Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.
Eigene Zusammenfassungen – der vollständige Test steht jeweils bei der Quelle.
MTB-News.de
Januar 2021Die Redaktion testet die breiteren Wide-Trail-XC-Reifen Maxxis Aspen und Rekon Race, mit denen Nino Schurter 2019 Weltmeister wurde. Trotz größerer Breite überzeugen beide Modelle mit gutem Rollwiderstand und Geschwindigkeit im XC-Renneinsatz.
Zur Quelle
Vittoria