Bild: Hersteller · Quelle

Pirelli

Scorpion XC RC

Name: Pirelli Scorpion XC RC
Brand: Pirelli

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Getestet

Schwächer im Vergleich

31,5 W · Platz 19 von 20 vergleichbaren XC-Reifen

14,8 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.

XC-Allrounder von Pirelli mit ausgeprägten Schulterstollen.

Gewicht: 625 g
Variante: –
Mischung: SmartGRIP Race
Grip-Klasse: Speed-Grip
Karkasse: Race Lite
TPI: –
Verstärkung: –
Radgrößen: 29", 27.5"
Breiten: 2.4"
Druck vorne: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Druck hinten: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Preis (UVP): 64–80 €
Modelljahr: 2026

Druck für diesen Reifen berechnen Zum Labortest

Ausführung konfigurieren

Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.

Reifenbreite

29" Laufrad

Karkasse

Gummimischung

Luftdruck (Kontext)

24 psi (1,65 bar)

Messpunkt

Messwert verfügbar

Wie wir rechnen

Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.

Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.

Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.

Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.

Bewertungsprofil

3 von 8 Kriterien bewertet

Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: 6.9

Ausführung ändern

GetestetDeine Ausführung – abgeleitet

Diese Noten gelten für das Reifenmodell, nicht für die einzelne Breite oder Mischung – dafür gibt es keine belastbaren Einzelwerte.

Einzelwerte

Rollwiderstand4.4/10
Grip nass6.9/10
Pannenschutz4.6/10

Keine Daten

Grip trocken
Kurvengrip
Bremstraktion
Verschleiß
Komfort/Dämpfung

Noten von 1 bis 10: höher ist besser.

Größen & Varianten

Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.

3 Varianten


29"	2.2" · 55 mm	ProWALL(Trail)	Sport Compound	700 g
29"	2.4" · 60 mm	LITE MTB(Light)	Race Compound	655 g
29"	2.4" · 60 mm	ProWALL(Trail)	Race Compound	700 g

Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.

Quelle: Herstellerangabe

Gemessene Werte

Labordaten

Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Scorpion XC RC Race Lite Team Edition 2.4 (gemessene Variante).

Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.

Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.

Rollwiderstandgemessen bei 28 psi (1,93 bar): 31.5 W
Pannenschutz Lauffläche: 35 Punkte
Nassgrip-MesswertHartbelag, nicht Gelände: 67 Punkte
Gummidicke Lauffläche: 2.2 mm
Gewogenes Gewicht: 625 g
Gemessene Breiteauf 17.8 mm Felge: 59 mm

Quelle: Bicycle Rolling Resistance · Januar 2026Zum Test

Alle getesteten Varianten

Messreihe: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.


Scorpion XC RC Lite Team Edition 2.4	29 x 2.40	29.9 W	68	30	–	57 mm	625 g	–
Scorpion XC RC Race Lite Team Edition 2.4	29 x 2.40	31.5 W	67	35	–	59 mm	625 g	–

Nassgriff wird im Labor auf hartem, nassem Untergrund gemessen – das ist kein Gelände-Grip.

Rollwiderstand

weniger ist besser

Scorpion XC RC Lite Team Edition 2.429.9 W
Scorpion XC RC Race Lite Team Edition 2.431.5 W

Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich

Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.

Luftdruck wählen: 24 psi (1,65 bar)

33.8 W bei 24 psi (1,65 bar) · Referenz
Nassgrip (Labor)
67
Durchschlag
–
Gewicht
625 g
35.6 W bei 24 psi (1,65 bar) · +1.8 W
Nassgrip (Labor)
67
Durchschlag
–
Gewicht
625 g

Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.

Härtestufen sind unsere Einordnung anhand der Herstellerangaben. Zahlen stammen aus Labortests, Quellen sind auf den Reifenseiten verlinkt. Alle Angaben ohne Gewähr.

Automatische Einordnung

Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (XC).

Rollwiderstand
Schwächer im Vergleich
31,5 W · Platz 19 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
14,8 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Nassgrip-Messwert
Im Mittelfeld
67 Punkte · Platz 8 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
5 Punkte hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Punkte bedeutet mehr Haftung der Gummimischung auf glattem Untergrund.
Gewogenes Gewicht
Stark im Vergleich
625 g · Platz 5 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
33 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.

Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.