Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento: Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
63 pneumatici con valore misurato – miglior valore 16,7 W (fonte: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025).
Potenza in watt assorbita dal pneumatico sul rullo, generata dalla flessione della carcassa e dallo smorzamento della mescola.
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Come calcoliamo
Una selezione comune per tutti i pneumatici. I valori secondari derivano solo da misure della stessa serie di test.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
Sintesi dai dati misurati
- Migliore: Michelin DH16 con 48 W.
- Ultimo: Pirelli Scorpion Race DH M con 51,7 W.
- Tra miglior valore e peggiore ci sono 3,7 W, circa il 7% della media del gruppo di 49,8 W.
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| 1 | Michelin DH16Downhill | 48 W | – | DH16 Racing Line Hard Pack Mixed 29 x 2.40 |
| 2 | Michelin DH22Downhill | 49.6 W | – | DH22 Racing Line Mixed Soft 29 x 2.40 |
| 3 | Pirelli Scorpion Race DH MDownhill | 51.7 W | – | Scorpion Race DH M SmartEVO DH DualWALL+ 29 x 2.50 |
I valori di banchi prova diversi sono volutamente in blocchi separati. Maggiori informazioni in Fonti e metodo.