Immagine: produttore · Fonte

Schwalbe

Thunder Burt

Name: Schwalbe Thunder Burt
Brand: Schwalbe

Front+Rear

Semi-Slick

Tubeless Ready

Testato

Forte nel confronto

17,3 W · posizione 2 su 20 pneumatici XC comparabili

0,6 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Extrem schneller Semi-Slick für trockene, feste XC-Kurse.

Peso: 701 g
Variante: –
Mescola: ADDIX Speed
Classe di grip: Speed · Speed-Grip
Carcassa: Super Race
TPI: –
Rinforzo: –
Misure ruota: 29", 27.5"
Larghezze: 2.35"
Pressione anteriore: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Pressione posteriore: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Prezzo (consigliato): 69–85 €
Anno modello: 2026

Calcola la pressione per questo pneumatico Vai al test di laboratorio

Configura la versione

Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Larghezza

Ruota da 29"

Carcassa

Pressione (contesto)

24 psi (1,65 bar)

Punto di misura

Valore misurato disponibile

Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

3 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 6.9

Cambia versione

TestatoLa tua versione – derivata

Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.

Valori singoli

Resistenza al rotolamento8.3/10
Grip sul bagnato6.9/10
Protezione antiforatura3.7/10

Nessun dato

Grip sull'asciutto
Grip in curva
Trazione in frenata
Durata
Comfort/smorzamento

Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.

Differenze tra le versioni

2.25" · Super Ground · ADDIX Speed → 2.1" · Super Ground · ADDIX Speed Resistenza al rotolamento +2.9 W · Peso -67 g
2.35" · Super Race · ADDIX Speed → 2.1" · Super Race · ADDIX Speed Resistenza al rotolamento +0.8 W · Peso -90 g
2.1" · Super Race · ADDIX Speed → 2.1" · Super Ground · ADDIX Speed Resistenza al rotolamento +0.5 W · Peso +2 g

Misure e varianti

Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.

5 varianti


29"	2.1" · 54 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	545 g
29"	2.1" · 54 mm	Super Ground(Trail)	ADDIX Speed	550 g	E-25
29"	2.25" · 57 mm	Super Ground(Trail)	ADDIX Speed	615 g	E-25
29"	2.25" · 57 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	645 g
29"	2.35" · 60 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	710 g

Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.

Fonte: dati del produttore

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.35 (gemessene Variante).

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentomisurato a 28 psi (1,93 bar): 17.3 W
Protezione impatti battistrada: 31 punti
Aderenza sul bagnatoSuperficie dura, non fuoristrada: 67 punti
Spessore gomma battistrada: 2.1 mm
Peso rilevato: 701 g
Larghezza misuratasu cerchio da 17.8 mm: 54 mm

Fonte: Bicycle Rolling Resistance · gennaio 2026Al test

Tutte le versioni testate

Serie di test: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.


Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.1	29 x 2.10	18.6 W	59	24	–	50 mm	613 g	–
Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.25	29 x 2.25	15.7 W	56	26	–	53 mm	680 g	–
Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.1	29 x 2.10	18.1 W	61	27	–	50 mm	611 g	–
Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.35	29 x 2.35	17.3 W	67	31	–	54 mm	701 g	–

L'aderenza sul bagnato è misurata in laboratorio su fondo duro bagnato, non è grip sul terreno.

Resistenza al rotolamento

meno è meglio

Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.2515.7 W
Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.3517.3 W
Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.118.1 W
Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.118.6 W

Mescole e versioni a curve

Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.

Scegli la pressione: 24 psi (1,65 bar)

17.8 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
Grip sul bagnato (laboratorio)
67
Antiforatura
–
Peso
680 g
19.6 W a 24 psi (1,65 bar) · +1.8 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
67
Antiforatura
–
Peso
701 g
20.5 W a 24 psi (1,65 bar) · +2.7 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
67
Antiforatura
–
Peso
611 g
18.6 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
67
Antiforatura
–
Peso
613 g

L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.

Massimo tre curve: nascondine prima una.

Addix Speed

I livelli di durezza sono la nostra classificazione basata sui dati dei produttori. I numeri provengono da test di laboratorio; le fonti sono linkate nelle pagine dei pneumatici. Tutte le indicazioni senza garanzia.

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).

Resistenza al rotolamento
Forte nel confronto
17,3 W · posizione 2 su 20 pneumatici XC comparabili
0,6 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Aderenza sul bagnato
A metà classifica
67 punti · posizione 9 su 20 pneumatici XC comparabili
5 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Peso rilevato
A metà classifica
701 g · posizione 10 su 20 pneumatici XC comparabili
109 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.