Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs Vee Tire Attack FSX
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Continental Argotal guida con 46,5 W, Vee Tire Attack FSX resta indietro di 5,9 W.
Vee Tire Attack FSX
Enduro
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Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Argotal
Vee Tire Attack FSX
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Argotal: Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).
Vee Tire Attack FSX: Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Argotal | Vee Tire Attack FSX | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,5" (63 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1300 g (29x2.5 DH Core Top40) |
| Carcassa | Trail · 3-ply | DH Core · 2-ply |
| Carcassa | Trail · Enduro · Downhill | Downhill |
| TPI | 180 | 72 |
| Tipo di battistrada | – | – |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | sì (E-25) | sì (E-25) |
| Prezzo da | 65 € | 75 € |
| Anno modello | 2022 | 2023 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
Classi di grip diverse: la mescola più morbida rotola necessariamente peggio. Leggi i watt con questa avvertenza.
Continental Argotal offre la gamma di mescole più morbida: più grip, di norma con maggiore usura.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Argotal | Vee Tire Attack FSX | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 46,5 W | 52,4 W |
| Protezione dagli impatti (%) | 19,5 % | 31,2 % |
| Peso rilevato (g) | 1227,0 g | 1234,0 g |
Continental Argotal
Vee Tire Attack FSX
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 46.5 W a 44 psi (3,03 bar) · Riferimento
- Antiforatura
- 19.53 %
- Peso
- 1227 g
- 88.3 W a 44 psi (3,03 bar) · +41.8 W
- Antiforatura
- 31.17 %
- Peso
- 1234 g
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Vee Tire Attack FSXAttack FSX Full 40 GXE | 52.4 W | 31.17 % | 1234 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
Per almeno un pneumatico mancano troppi voti redazionali per un grafico radar. I valori mancanti non vengono mostrati come zero.
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Continental Argotal scorre meglio con 46,5 W.
- Bike park, pietre ed e-MTB: Vee Tire Attack FSX protegge meglio con il 31 % di protezione dagli impatti.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Continental Argotal guida con 46,5 W, Vee Tire Attack FSX resta indietro di 5,9 W.
- Protezione dagli impatti: Vee Tire Attack FSX guida con 31,2 %, Continental Argotal resta indietro di 11,6 %.
- Peso rilevato: Continental Argotal guida con 1227 g, Vee Tire Attack FSX resta indietro di 7 g.
Test e fonti
Continental Argotal
In questo test rapido, BIKE abbina il ruvido Argotal all'anteriore con il Kryptotal al posteriore per capire se è la combinazione ideale per gli enduristi. L'Argotal si dimostra particolarmente forte su terreni sciolti e morbidi, offrendo grande sicurezza. Viene valutato come chiara raccomandazione per terreno sciolto.
BIKE Magazin
Vee Tire Attack FSX
Il Vee Tire Attack FSX è stato testato come compagno posteriore dello Snap WCE su percorsi enduro e downhill. Si dimostra versatile, offrendo un buon comportamento di rotolamento con trazione sufficiente. Per la nuova arrivata thailandese nel segmento MTB è un debutto riuscito.
MTB-News.de