Continental Magnotal
Trail
Front+Rear
Continental Magnotal vs Maxxis Dissector
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Continental Magnotal guida con 27,6 W, Maxxis Dissector resta indietro di 4,8 W.
Maxxis Dissector
Trail
Front+Rear
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Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Magnotal
Maxxis Dissector
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Magnotal: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Maxxis Dissector: Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Magnotal | Maxxis Dissector | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" · 2,6" (61 · 66 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 799 g | 1010 g (29x2.4 WT EXO+) |
| Carcassa | Trail | EXO+ · 1-ply |
| Carcassa | Trail | Trail · Enduro · Downhill |
| TPI | – | 120 |
| Tipo di battistrada | Intermediate | Intermediate |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | no | no |
| Prezzo da | 67 € | 64 € |
| Anno modello | 2026 | 2020 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
I due pneumatici sono nella stessa classe di grip: il confronto in watt è corretto.
Entrambi si collocano sullo stesso livello della nostra scala di durezza.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Magnotal | Maxxis Dissector | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 27,6 W | 32,4 W |
| Protezione dagli impatti (%) | – | 41,3 % |
| Resistenza alla foratura (N) | – | 499,9 N |
| Aderenza sul bagnato (punti) | 67,0 punti | – |
| Peso rilevato (g) | 799,0 g | 1139,0 g |
Per questi due pneumatici non esistono valori misurati nella stessa serie di test: un confronto numerico diretto non sarebbe attendibile.
Continental Magnotal
Maxxis Dissector
Tutte le versioni testate
Serie di test: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.
| Dissector Gen. 1 3C MaxxTerra DoubleDown | 29 x 2.40 WT | 32.4 W | 41.33 % | 1139 g | 84.9 € |
| Dissector Gen. 2 3C MaxxTerra DoubleDown | 29 x 2.40 WT | 30.6 W | 41.08 % | 1190 g | 84.9 € |
Resistenza al rotolamento
meno è meglio
- Dissector Gen. 2 3C MaxxTerra DoubleDown30.6 W
- Dissector Gen. 1 3C MaxxTerra DoubleDown32.4 W
Protezione dagli impatti
più è meglio
- Dissector Gen. 2 3C MaxxTerra DoubleDown41.08 %
- Dissector Gen. 1 3C MaxxTerra DoubleDown41.33 %
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 31.2 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 67
- Antiforatura
- –
- Peso
- 799 g
- 33.6 W a 24 psi (1,65 bar) · +2.4 W
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- –
- Antiforatura
- 41.08 %
- Peso
- 1190 g
- 35.6 W a 24 psi (1,65 bar) · +4.4 W
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- –
- Antiforatura
- 41.33 %
- Peso
- 1139 g
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Massimo tre curve: nascondine prima una.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental MagnotalMagnotal Trail Grip 2.4 | 27.6 W | – | 799 g |
| Maxxis DissectorDissector Gen. 1 3C MaxxTerra DoubleDown | 32.4 W | 41.33 % | 1139 g |
| Maxxis DissectorDissector Gen. 2 3C MaxxTerra DoubleDown | 30.6 W | 41.08 % | 1190 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Radici bagnate e fondo scivoloso: Continental Magnotal ha il miglior grip sul bagnato.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Continental Magnotal guida con 27,6 W, Maxxis Dissector resta indietro di 4,8 W.
- Peso rilevato: Continental Magnotal guida con 799 g, Maxxis Dissector resta indietro di 340 g.
Test e fonti
Continental Magnotal
In questo test comparativo, il Magnotal viene esaminato come pneumatico posteriore in combinazione con il Kryptotal per l'uso da trail. I tester gli attribuiscono un comportamento equilibrato ed efficiente con sufficiente aderenza per trail scorrevoli. La combinazione convince come scelta versatile per il trail quotidiano.
BIKE MagazinBIKE testa il nuovo Magnotal per verificare se questo pneumatico da trail meno aggressivo riesce a tenere il passo con i parenti più grintosi. Convince per la bassa resistenza al rotolamento unita a un'aderenza solida sui terreni tipici da trail. Si posiziona così come un tuttofare veloce tra XC ed enduro.
BIKE Magazin
Maxxis Dissector
BIKE ha testato la versione aggiornata del pregiato pneumatico trail ed enduro Maxxis Dissector, confermando miglioramenti in diversi ambiti rispetto alla versione precedente.
BIKE MagazinLa redazione ha sottoposto la seconda generazione del Maxxis Dissector a un primo test, evidenziando miglioramenti rispetto al modello precedente. Il pneumatico resta una scelta veloce per la ruota posteriore su sentieri asciutti e compatti.
MTB-News.deIl test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest