Bild: Hersteller · Quelle
Schwalbe
Thunder Burt
XC
Front+Rear
Semi-Slick
Tubeless Ready
Kurzantwort:
Getestet
Stark im Vergleich
17,3 W · Platz 2 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
0,6 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Extrem schneller Semi-Slick für trockene, feste XC-Kurse.
- Gewicht
- 701 g
- Variante
- –
- Mischung
- ADDIX Speed
- Grip-Klasse
- Speed · Speed-Grip
- Karkasse
- Super Race
- TPI
- –
- Verstärkung
- –
- Radgrößen
- 29", 27.5"
- Breiten
- 2.35"
- Druck vorne
- 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
- Druck hinten
- 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
- Preis (UVP)
- 69–85 €
- Modelljahr
- 2026
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Bewertungsprofil
3 von 8 Kriterien bewertetRedaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: 6.9
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Diese Noten gelten für das Reifenmodell, nicht für die einzelne Breite oder Mischung – dafür gibt es keine belastbaren Einzelwerte.
Einzelwerte
- Rollwiderstand8.3/10
- Grip nass6.9/10
- Pannenschutz3.7/10
Keine Daten
- Grip trocken
- Kurvengrip
- Bremstraktion
- Verschleiß
- Komfort/Dämpfung
Noten von 1 bis 10: höher ist besser.
Unterschiede zwischen den Ausführungen
- 2.25" · Super Ground · ADDIX Speed → 2.1" · Super Ground · ADDIX Speed Rollwiderstand +2.9 W · Gewicht -67 g
- 2.35" · Super Race · ADDIX Speed → 2.1" · Super Race · ADDIX Speed Rollwiderstand +0.8 W · Gewicht -90 g
- 2.1" · Super Race · ADDIX Speed → 2.1" · Super Ground · ADDIX Speed Rollwiderstand +0.5 W · Gewicht +2 g
Größen & Varianten
Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.
| 29" | 2.1" · 54 mm | Super Race(Light) | ADDIX Speed | 545 g | ||
| 29" | 2.1" · 54 mm | Super Ground(Trail) | ADDIX Speed | 550 g | E-25 | |
| 29" | 2.25" · 57 mm | Super Ground(Trail) | ADDIX Speed | 615 g | E-25 | |
| 29" | 2.25" · 57 mm | Super Race(Light) | ADDIX Speed | 645 g | ||
| 29" | 2.35" · 60 mm | Super Race(Light) | ADDIX Speed | 710 g |
Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.
Gemessene Werte
Labordaten
Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.35 (gemessene Variante).
Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.
Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.
- Rollwiderstandgemessen bei 28 psi (1,93 bar)
- 17.3 W
- Pannenschutz Lauffläche
- 31 Punkte
- Nassgrip-MesswertHartbelag, nicht Gelände
- 67 Punkte
- Gummidicke Lauffläche
- 2.1 mm
- Gewogenes Gewicht
- 701 g
- Gemessene Breiteauf 17.8 mm Felge
- 54 mm
Rang 2 von 20 · weniger ist besser
Rang 7 von 20 · mehr ist besser
Rang 10 von 20 · weniger ist besser
Quelle: Bicycle Rolling Resistance · Januar 2026Zum Test
Alle getesteten Varianten
Messreihe: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.1 | 29 x 2.10 | 18.6 W | 59 | 24 | – | 50 mm | 613 g | – |
| Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.25 | 29 x 2.25 | 15.7 W | 56 | 26 | – | 53 mm | 680 g | – |
| Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.1 | 29 x 2.10 | 18.1 W | 61 | 27 | – | 50 mm | 611 g | – |
| Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.35 | 29 x 2.35 | 17.3 W | 67 | 31 | – | 54 mm | 701 g | – |
Nassgriff wird im Labor auf hartem, nassem Untergrund gemessen – das ist kein Gelände-Grip.
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.2515.7 W
- Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.3517.3 W
- Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.118.1 W
- Thunder Burt Super Ground Addix Speed 2.118.6 W
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 17.8 W bei 24 psi (1,65 bar) · Referenz
- Nassgrip (Labor)
- 67
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 680 g
- 19.6 W bei 24 psi (1,65 bar) · +1.8 W
- Nassgrip (Labor)
- 67
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 701 g
- 20.5 W bei 24 psi (1,65 bar) · +2.7 W
- Nassgrip (Labor)
- 67
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 611 g
- 18.6 W
- Nassgrip (Labor)
- 67
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 613 g
Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Härtestufen sind unsere Einordnung anhand der Herstellerangaben. Zahlen stammen aus Labortests, Quellen sind auf den Reifenseiten verlinkt. Alle Angaben ohne Gewähr.
Automatische Einordnung
Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (XC).
- Rollwiderstand
Stark im Vergleich
17,3 W · Platz 2 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
0,6 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
- Nassgrip-Messwert
Im Mittelfeld
67 Punkte · Platz 9 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
5 Punkte hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Punkte bedeutet mehr Haftung der Gummimischung auf glattem Untergrund.
- Gewogenes Gewicht
Im Mittelfeld
701 g · Platz 10 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
109 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.
Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.
Ähnliche Reifen
Vittoria
Barzo XC Race
XC
Front+Rear
Intermediate
Messdaten
- Gewicht
- 747 g
- Preis
- ab 59 €
- Grip
- 6.9/10
- Rollen
- 6.3/10