Continental Kryptotal Rear
Enduro
Rear
Continental Kryptotal Rear vs Pirelli Scorpion Enduro M
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Pirelli Scorpion Enduro M guida con 32,1 W, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 1,1 W.
Pirelli Scorpion Enduro M
Enduro
Front+Rear
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Kryptotal Rear
Pirelli Scorpion Enduro M
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Kryptotal Rear: Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).
Pirelli Scorpion Enduro M: Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Kryptotal Rear | Pirelli Scorpion Enduro M | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" (61 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1230 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1230 g (29x2.4 HardWALL) |
| Carcassa | Enduro Casing · Apex · 2-ply | HardWALL · 2-ply |
| Carcassa | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 110 | 60 |
| Tipo di battistrada | Aggressive | Intermediate |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | sì | sì |
| Prezzo da | 56 € | 64 € |
| Anno modello | 2022 | 2020 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
I due pneumatici sono nella stessa classe di grip: il confronto in watt è corretto.
Entrambi si collocano sullo stesso livello della nostra scala di durezza.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Kryptotal Rear | Pirelli Scorpion Enduro M | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 33,2 W | 32,1 W |
| Protezione dagli impatti (%) | 17,3 % | 23,4 % |
| Resistenza alla foratura (N) | 409,4 N | 462,9 N |
| Peso rilevato (g) | 1199,0 g | 982,0 g |
Continental Kryptotal Rear
Pirelli Scorpion Enduro M
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 30.9 W a 26 psi (1,79 bar) · Riferimento
- Antiforatura
- –
- Peso
- 1134 g
- 32.1 W a 26 psi (1,79 bar) · +1.2 W
- Antiforatura
- 23.4 %
- Peso
- 982 g
- 33.2 W a 26 psi (1,79 bar) · +2.3 W
- Antiforatura
- 17.29 %
- Peso
- 1199 g
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Massimo tre curve: nascondine prima una.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental Kryptotal RearKryptotal Re Soft Enduro · BIKE-Labor | 30.9 W | – | 1134 g |
| Continental Kryptotal RearKryptotal-Re Soft Compound Enduro-Casing | 33.2 W | 17.29 % | 1199 g |
| Pirelli Scorpion Enduro MScorpion Enduro M SmartGRIP Gravity HardWALL | 32.1 W | 23.4 % | 982 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Pirelli Scorpion Enduro M scorre meglio con 32,1 W.
- Bike park, pietre ed e-MTB: Pirelli Scorpion Enduro M protegge meglio con il 23 % di protezione dagli impatti.
- Radici bagnate e fondo scivoloso: Continental Kryptotal Rear ha il miglior grip sul bagnato.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Pirelli Scorpion Enduro M guida con 32,1 W, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 1,1 W.
- Protezione dagli impatti: Pirelli Scorpion Enduro M guida con 23,4 %, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 6,1 %.
- Resistenza alla foratura: Pirelli Scorpion Enduro M guida con 462,9 N, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 53,5 N.
- Peso rilevato: Pirelli Scorpion Enduro M guida con 982 g, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 217 g.
Test e fonti
Continental Kryptotal Rear
In questo test comparativo, la combinazione Kryptotal viene esaminata come duo di pneumatici da trail e confrontata con il Magnotal al posteriore. I tester sottolineano l'aderenza sicura e il buon equilibrio tra resistenza al rotolamento e trazione. La combinazione è chiaramente consigliata per trail impegnativi.
BIKE MagazinLa redazione ha testato il Kryptotal come pneumatico anteriore e posteriore nelle carcasse Enduro e DH per diversi mesi. Convince per l'ottima aderenza su terreni variabili e una buona protezione dalle forature. Nel complesso l'hype attorno a questo tuttofare Continental viene giudicato giustificato.
MTB-News.deIl test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
Pirelli Scorpion Enduro M
Il test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.
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