Continental Magnotal
Trail
Front+Rear
Continental Magnotal vs Schwalbe Wicked Will
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Schwalbe Wicked Will guida con 25,2 W, Continental Magnotal resta indietro di 2,4 W.
Schwalbe Wicked Will
Trail
Front+Rear
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Magnotal
Schwalbe Wicked Will
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Magnotal: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Schwalbe Wicked Will: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Magnotal | Schwalbe Wicked Will | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" (61 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 29" · 27.5" |
| Peso | 799 g | 827 g |
| Carcassa | Trail | Super Race |
| Carcassa | Trail | Light · Trail |
| TPI | – | – |
| Tipo di battistrada | Intermediate | Intermediate |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | no | no |
| Prezzo da | 67 € | 69 € |
| Anno modello | 2026 | 2024 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
Classi di grip diverse: la mescola più morbida rotola necessariamente peggio. Leggi i watt con questa avvertenza.
Schwalbe Wicked Will offre la gamma di mescole più morbida: più grip, di norma con maggiore usura.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Magnotal | Schwalbe Wicked Will | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 27,6 W | 25,2 W |
| Aderenza sul bagnato (punti) | 67,0 punti | 71,0 punti |
| Peso rilevato (g) | 799,0 g | 827,0 g |
- Fonte: Bicycle Rolling Resistance
Continental Magnotal
Schwalbe Wicked Will
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 28.5 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 71
- Antiforatura
- –
- Peso
- 827 g
- 31.2 W a 24 psi (1,65 bar) · +2.7 W
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 67
- Antiforatura
- –
- Peso
- 799 g
L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental MagnotalMagnotal Trail Grip 2.4 | 27.6 W | – | 799 g |
| Schwalbe Wicked WillWicked Will Super Race Addix SpeedGrip 2.4 | 25.2 W | – | 827 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Nessun valore disponibile per questa selezione.
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Schwalbe Wicked Will scorre meglio con 25,2 W.
- Radici bagnate e fondo scivoloso: Schwalbe Wicked Will ha il miglior grip sul bagnato.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Schwalbe Wicked Will guida con 25,2 W, Continental Magnotal resta indietro di 2,4 W.
- Aderenza sul bagnato: Schwalbe Wicked Will guida con 71 punti, Continental Magnotal resta indietro di 4 punti.
- Peso rilevato: Continental Magnotal guida con 799 g, Schwalbe Wicked Will resta indietro di 28 g.
Test e fonti
Continental Magnotal
In questo test comparativo, il Magnotal viene esaminato come pneumatico posteriore in combinazione con il Kryptotal per l'uso da trail. I tester gli attribuiscono un comportamento equilibrato ed efficiente con sufficiente aderenza per trail scorrevoli. La combinazione convince come scelta versatile per il trail quotidiano.
BIKE MagazinBIKE testa il nuovo Magnotal per verificare se questo pneumatico da trail meno aggressivo riesce a tenere il passo con i parenti più grintosi. Convince per la bassa resistenza al rotolamento unita a un'aderenza solida sui terreni tipici da trail. Si posiziona così come un tuttofare veloce tra XC ed enduro.
BIKE Magazin
Schwalbe Wicked Will
Il nuovo Schwalbe Wicked Will viene testato come pneumatico jolly per il down-country, pensato per fare da ponte tra il cross-country e un uso trail leggero. La redazione valuta se questo pneumatico leggero e versatile sia all'altezza delle aspettative.
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