Continental Kryptotal Rear
Enduro
Rear
Continental Kryptotal Rear vs Pirelli Scorpion Enduro S
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Continental Kryptotal Rear guida con 33,2 W, Pirelli Scorpion Enduro S resta indietro di 0,6 W.
Pirelli Scorpion Enduro S
Enduro
Front+Rear
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Kryptotal Rear
Pirelli Scorpion Enduro S
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Kryptotal Rear: Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).
Pirelli Scorpion Enduro S: Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Kryptotal Rear | Pirelli Scorpion Enduro S | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" · 2,6" (61 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1230 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1100 g (29x2.4 HardWALL) |
| Carcassa | Enduro Casing · Apex · 2-ply | HardWALL |
| Carcassa | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 110 | 60 |
| Tipo di battistrada | Aggressive | – |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | sì | sì |
| Prezzo da | 56 € | 80 € |
| Anno modello | 2022 | 2019 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
I due pneumatici sono nella stessa classe di grip: il confronto in watt è corretto.
Entrambi si collocano sullo stesso livello della nostra scala di durezza.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Kryptotal Rear | Pirelli Scorpion Enduro S | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 33,2 W | 33,8 W |
| Protezione dagli impatti (%) | 17,3 % | 14,9 % |
| Resistenza alla foratura (N) | 409,4 N | – |
| Peso rilevato (g) | 1199,0 g | 1062,0 g |
Per questi due pneumatici non esistono valori misurati nella stessa serie di test: un confronto numerico diretto non sarebbe attendibile.
Continental Kryptotal Rear
Pirelli Scorpion Enduro S
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 30.9 W a 26 psi (1,79 bar) · Riferimento
- Antiforatura
- –
- Peso
- 1134 g
- 33.2 W a 26 psi (1,79 bar) · +2.3 W
- Antiforatura
- 17.29 %
- Peso
- 1199 g
- 32.8 W a 26 psi (1,79 bar) · +1.9 W
- Antiforatura
- 14.9 %
- Peso
- 1062 g
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Massimo tre curve: nascondine prima una.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental Kryptotal RearKryptotal Re Soft Enduro · BIKE-Labor | 30.9 W | – | 1134 g |
| Continental Kryptotal RearKryptotal-Re Soft Compound Enduro-Casing | 33.2 W | 17.29 % | 1199 g |
| Pirelli Scorpion Enduro SScorpion Enduro S SmartGRIP Gravity HardWALL | 33.8 W | 14.9 % | 1062 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
Per almeno un pneumatico mancano troppi voti redazionali per un grafico radar. I valori mancanti non vengono mostrati come zero.
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Continental Kryptotal Rear scorre meglio con 33,2 W.
- Bike park, pietre ed e-MTB: Continental Kryptotal Rear protegge meglio con il 17 % di protezione dagli impatti.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Continental Kryptotal Rear guida con 33,2 W, Pirelli Scorpion Enduro S resta indietro di 0,6 W.
- Protezione dagli impatti: Continental Kryptotal Rear guida con 17,3 %, Pirelli Scorpion Enduro S resta indietro di 2,4 %.
- Peso rilevato: Pirelli Scorpion Enduro S guida con 1062 g, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 137 g.
Test e fonti
Continental Kryptotal Rear
In questo test comparativo, la combinazione Kryptotal viene esaminata come duo di pneumatici da trail e confrontata con il Magnotal al posteriore. I tester sottolineano l'aderenza sicura e il buon equilibrio tra resistenza al rotolamento e trazione. La combinazione è chiaramente consigliata per trail impegnativi.
BIKE MagazinLa redazione ha testato il Kryptotal come pneumatico anteriore e posteriore nelle carcasse Enduro e DH per diversi mesi. Convince per l'ottima aderenza su terreni variabili e una buona protezione dalle forature. Nel complesso l'hype attorno a questo tuttofare Continental viene giudicato giustificato.
MTB-News.deIl test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest