MTB Tire Guide

Continental Kryptotal Rear vs Vee Tire Attack HPL

Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Continental Kryptotal Rear guida con 33,2 W, Vee Tire Attack HPL resta indietro di 20,7 W.

Configura la versione

Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Continental Kryptotal Rear

Larghezza
Diametro ruota
Ruota da 27.5"
Ruota da 29"
Carcassa
Mescola
Pressione (contesto)
Punto di misura

Vee Tire Attack HPL

Larghezza
Diametro ruota
Ruota da 27.5"
Ruota da 29"
Pressione (contesto)
Punto di misura
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Continental Kryptotal Rear: Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).

Vee Tire Attack HPL: Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Misure, peso e carcassa

Continental Kryptotal RearVee Tire Attack HPL
Larghezza2,4" · 2,6" (60 · 65 mm)2,4" (61 mm)
Misure ruota27.5" · 29"27.5" · 29"
Peso1230 g (29x2.4 Enduro Soft)1250 g (29x2.4 Enduro Core)
CarcassaEnduro Casing · Apex · 2-plyEnduro Core · 2-ply
CarcassaTrail · Enduro · DownhillEnduro · Downhill
TPI11060
Tipo di battistradaAggressiveAggressive
Tubeless readysìsì
Omologazione e-MTBsìsì
Prezzo da56 €49 €
Anno modello20222018

Mescole

Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).

Continental Kryptotal Rear

Classe di grip: Grip

Vee Tire Attack HPL

Classe di grip: Balanced

Classi di grip diverse: la mescola più morbida rotola necessariamente peggio. Leggi i watt con questa avvertenza.

Continental Kryptotal Rear offre la gamma di mescole più morbida: più grip, di norma con maggiore usura.

Dati di laboratorio per versione

Continental Kryptotal RearVee Tire Attack HPL
Resistenza al rotolamento (W)33,2 W
53,9 W
Protezione dagli impatti (%)17,3 %
26,9 %
Resistenza alla foratura (N)409,4 N
421,5 N
Peso rilevato (g)1199,0 g
1289,0 g

Continental Kryptotal Rear

Vee Tire Attack HPL

Mescole e versioni a curve

Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.

15.544.673.8103132.2121927344249Pressione (psi)W
  • 30.9 W a 26 psi (1,79 bar) · Riferimento
    Antiforatura
    –
    Peso
    1134 g
  • 33.2 W a 26 psi (1,79 bar) · +2.3 W
    Antiforatura
    17.29 %
    Peso
    1199 g
  • 52.2 W a 26 psi (1,79 bar) · +21.3 W
    Antiforatura
    26.92 %
    Peso
    1289 g

Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.

Massimo tre curve: nascondine prima una.

Varianti a confronto diretto

Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.

Continental Kryptotal RearKryptotal Re Soft Enduro · BIKE-Labor30.9 W
–1134 g
Continental Kryptotal RearKryptotal-Re Soft Compound Enduro-Casing33.2 W
17.29 %
1199 g
Vee Tire Attack HPLAttack HPL Full 40 GXE53.9 W
26.92 %
1289 g

Grafici

Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)

Protezione dagli impatti (più alto è meglio)

Valutazione redazionale (più alto è meglio)

TestatoLa tua versione – derivata

Consiglio per utilizzo

  • Giri veloci e salite lunghe: Continental Kryptotal Rear scorre meglio con 33,2 W.
  • Bike park, pietre ed e-MTB: Vee Tire Attack HPL protegge meglio con il 27 % di protezione dagli impatti.
  • Radici bagnate e fondo scivoloso: Continental Kryptotal Rear ha il miglior grip sul bagnato.

Testato

  • Resistenza al rotolamento: Continental Kryptotal Rear guida con 33,2 W, Vee Tire Attack HPL resta indietro di 20,7 W.
  • Protezione dagli impatti: Vee Tire Attack HPL guida con 26,9 %, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 9,6 %.
  • Resistenza alla foratura: Vee Tire Attack HPL guida con 421,5 N, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 12,1 N.
  • Peso rilevato: Continental Kryptotal Rear guida con 1199 g, Vee Tire Attack HPL resta indietro di 90 g.

Test e fonti

Continental Kryptotal Rear

  • In questo test comparativo, la combinazione Kryptotal viene esaminata come duo di pneumatici da trail e confrontata con il Magnotal al posteriore. I tester sottolineano l'aderenza sicura e il buon equilibrio tra resistenza al rotolamento e trazione. La combinazione è chiaramente consigliata per trail impegnativi.

    BIKE Magazin
  • La redazione ha testato il Kryptotal come pneumatico anteriore e posteriore nelle carcasse Enduro e DH per diversi mesi. Convince per l'ottima aderenza su terreni variabili e una buona protezione dalle forature. Nel complesso l'hype attorno a questo tuttofare Continental viene giudicato giustificato.

    MTB-News.de
  • Il test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.

    ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest

Vee Tire Attack HPL

  • Il test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.

    ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest

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