Continental Kryptotal Rear
Enduro
Rear
Continental Kryptotal Rear vs Schwalbe Albert
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Continental Kryptotal Rear guida con 33,2 W, Schwalbe Albert resta indietro di 3,5 W.
Schwalbe Albert
Enduro
Front+Rear
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Kryptotal Rear
Schwalbe Albert
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Kryptotal Rear: Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).
Schwalbe Albert: Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Kryptotal Rear | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,5" · 2,6" (61 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1230 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1330 g (29x2.5 Gravity Pro Radial) |
| Carcassa | Enduro Casing · Apex · 2-ply | Gravity Pro (Radial) |
| Carcassa | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 110 | – |
| Tipo di battistrada | Aggressive | – |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | sì | sì (E-50) |
| Prezzo da | 56 € | 75 € |
| Anno modello | 2022 | 2024 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
I due pneumatici sono nella stessa classe di grip: il confronto in watt è corretto.
Schwalbe Albert offre la gamma di mescole più morbida: più grip, di norma con maggiore usura.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Kryptotal Rear | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 33,2 W | 36,7 W |
| Protezione dagli impatti (%) | 17,3 % | 41,4 % |
| Resistenza alla foratura (N) | 409,4 N | – |
| Peso rilevato (g) | 1199,0 g | – |
Per questi due pneumatici non esistono valori misurati nella stessa serie di test: un confronto numerico diretto non sarebbe attendibile.
Continental Kryptotal Rear
Schwalbe Albert
Tutte le versioni testate
Serie di test: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.
| Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.40 | 36.7 W | 41.35 % | – | – |
| Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.50 | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g | 79.9 € |
Resistenza al rotolamento
meno è meglio
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial36.7 W
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial49.6 W
Protezione dagli impatti
più è meglio
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial41.35 %
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial37.17 %
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 30.9 W a 26 psi (1,79 bar) · Riferimento
- Antiforatura
- –
- Peso
- 1134 g
- 33.2 W a 26 psi (1,79 bar) · +2.3 W
- Antiforatura
- 17.29 %
- Peso
- 1199 g
- 22.9 W a 26 psi (1,79 bar) · -8.0 W
- Antiforatura
- –
- Peso
- 1280 g
- 36.7 W
- Antiforatura
- 41.35 %
- Peso
- –
- 49.6 W
- Antiforatura
- 37.17 %
- Peso
- 1352 g
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Massimo tre curve: nascondine prima una.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental Kryptotal RearKryptotal Re Soft Enduro · BIKE-Labor | 30.9 W | – | 1134 g |
| Continental Kryptotal RearKryptotal-Re Soft Compound Enduro-Casing | 33.2 W | 17.29 % | 1199 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 36.7 W | 41.35 % | – |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial · BIKE-Labor | 33.6 W | – | 1280 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
Per almeno un pneumatico mancano troppi voti redazionali per un grafico radar. I valori mancanti non vengono mostrati come zero.
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Continental Kryptotal Rear scorre meglio con 33,2 W.
- Bike park, pietre ed e-MTB: Schwalbe Albert protegge meglio con il 41 % di protezione dagli impatti.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Continental Kryptotal Rear guida con 33,2 W, Schwalbe Albert resta indietro di 3,5 W.
- Protezione dagli impatti: Schwalbe Albert guida con 41,4 %, Continental Kryptotal Rear resta indietro di 24,1 %.
Test e fonti
Continental Kryptotal Rear
In questo test comparativo, la combinazione Kryptotal viene esaminata come duo di pneumatici da trail e confrontata con il Magnotal al posteriore. I tester sottolineano l'aderenza sicura e il buon equilibrio tra resistenza al rotolamento e trazione. La combinazione è chiaramente consigliata per trail impegnativi.
BIKE MagazinLa redazione ha testato il Kryptotal come pneumatico anteriore e posteriore nelle carcasse Enduro e DH per diversi mesi. Convince per l'ottima aderenza su terreni variabili e una buona protezione dalle forature. Nel complesso l'hype attorno a questo tuttofare Continental viene giudicato giustificato.
MTB-News.deIl test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
Schwalbe Albert
Il nuovo Schwalbe Albert con la rivoluzionaria carcassa radiale viene esaminato in questo test per la trazione. I tasselli massicci e arrotondati dovrebbero conferire al pneumatico un comportamento prevedibile e tollerante.
MTB-News.de