Poids pesé
Poids pesé : Moins de grammes vaut mieux, mais coûte souvent en stabilité de carcasse.
64 pneus avec valeur mesurée – meilleure valeur 592 g (source : ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025).
Poids de la version testée pesé par le laboratoire, souvent différent de la valeur annoncée par le fabricant.
Configurer la version
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Comment nous calculons
Une sélection commune pour tous les pneus. Les valeurs secondaires utilisent uniquement des mesures de la même série de tests.
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Conditions de test
Mesuré à 28 psi (1,93 bar), 17.8 mm de largeur interne de jante dans des conditions de test standardisées par la rédaction.
Verdict d'après les mesures
- Meilleur : Hutchinson Python Race avec 592 g.
- Dernier : Maxxis Rekon Race avec 814 g.
- Entre la meilleure et la plus faible valeur, l'écart est de 222 g, soit environ 32 % de la moyenne du groupe de 696,7 g.
| # | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hutchinson Python RaceXC | 592 g | – | Python Race Racing Lab 2.4 (gemessene Variante) |
| 2 | Specialized Air TrakXC | 596 g | – | Air Trak Flex Lite T5/T7 2.35 (gemessene Variante) |
| 3 | Specialized S-Works RenegadeXC | 610 g | – | S-Works Renegade 2BR T5/T7 2.35 (gemessene Variante) |
| 4 | Continental Race KingXC | 618 g | – | Race King Protection (tanwall) 2.2 (gemessene Variante) |
| 5 | Pirelli Scorpion XC RCXC | 625 g | – | Scorpion XC RC Race Lite Team Edition 2.4 (gemessene Variante) |
| 6 | Specialized S-Works Fast TrakXC | 628 g | – | S-Works Fast Trak 2BR T5/T7 2.35 (gemessene Variante) |
| 7 | Pirelli Scorpion XC RHXC | 637 g | – | Scorpion XC RH Race Lite Team Edition 2.4 (gemessene Variante) |
| 8 | Kenda Rush ProXC | 687 g | – | Rush Pro SCT TLR 2.4 (gemessene Variante) |
| 9 | Maxxis Aspen STXC | 699 g | – | Aspen ST MaxxSpeed EXO/TR Team Spec 2.4 (gemessene Variante) |
| 10 | Schwalbe Thunder BurtXC | 701 g | – | Thunder Burt Super Race Addix Speed 2.35 (gemessene Variante) |
| 11 | Vittoria Peyote XC RaceXC | 720 g | – | Peyote XC Race 2.4 (gemessene Variante) |
| 12 | Vittoria Mezcal XC RaceXC | 731 g | – | Mezcal XC Race 2.4 (gemessene Variante) |
| 13 | Kenda Booster ProXC | 739 g | – | Booster Pro SCT 2.4 (gemessene Variante) |
| 14 | Continental Cross KingXC | 745 g | – | Cross King Protection 2.3 (gemessene Variante) |
| 15 | Vittoria Barzo XC RaceXC | 747 g | – | Barzo XC Race 2.4 (gemessene Variante) |
| 16 | Schwalbe Racing RayXC | 748 g | – | Racing Ray Super Race 2.35 (gemessene Variante) |
| 17 | Schwalbe Racing RalphXC | 758 g | – | Racing Ralph Super Ground Addix Speed 2.35 (gemessene Variante) |
| 18 | Schwalbe Rick XC ProXC | 761 g | – | Rick XC Pro SpeedGrip 2.4 (gemessene Variante) |
| 19 | Maxxis AspenXC | 778 g | – | Aspen MaxxSpeed EXO/TR 2.4 (gemessene Variante) |
| 20 | Maxxis Rekon RaceXC | 814 g | – | Rekon Race MaxxSpeed EXO/TR 2.4 (gemessene Variante) |
Les valeurs de bancs d'essai différents restent volontairement dans des blocs séparés. Plus d'infos dans Sources & méthode.